4月20日上午，由中铁上海工程局集团承建的郑万高铁奉巫支线先行段首个隧道－－放牛坪隧道正式开建，标示着整个郑万高铁奉巫支线主线正式启动建设。

设施设备进场

上午11点左右，在多台大型设备的轰鸣声中，隧道正式破土动工。据了解，放牛坪隧道位于奉节县朱衣镇境内，设计为巫溪支线引入郑万奉节站的单线隧道，全长480米。根据设计需要，隧道进口紧临郑万高铁奉节站场和正线杨家湾隧道，且下穿G42沪蓉高速。

“放牛坪隧道施工地质条件差，且下穿G42沪蓉高速，最底距沪蓉高速桩底8.9米，同时，紧临既有郑万线，间距仅12.5米。”郑万高铁奉巫支线放牛坪隧道项目总工赵银龙说。

由于隧道地处两线交汇处，其建设时间和进度都将直接影响整个郑万高铁正线的顺利贯通。为不耽误整个工期，施工方在克服地质复杂多变、浅埋、围岩差、下穿高速等各种难题的前提下，先行启动了全段首个隧道的建设。

开工现场

“全隧涉及均是五级围岩，在施工过程中，我们将采取159管棚超前支护，开挖方法采取三台阶加临时仰拱。过程中将做好监控量测工作和超前地质预报工作，以确保隧道的顺利施工。”赵银龙说。

据了解，奉巫专线是重庆市“十三五”规划中“县县通铁路”工程的组成部分，全长约40公里，计划工期3年，预计到2023年实现全线贯通。届时将与正在规划中的安张衡铁路实行有效联接，以促进和推动奉节——巫溪——巫山“旅游金三角”的形成，并实现与周边地区的深度融合发展。