近期，巫溪县人民政府印发了《支持交通强县建设若干政策措施的通知》（以下简称《政策措施》），明确指出巫溪将抢抓新一轮交通大建设、大发展机遇，鼓足干劲、奋发有为，加快交通强县建设，努力把巫溪建成渝陕鄂边区综合交通枢纽。

一、健全交通强县规划体系和衔接机制

《政策措施》指出，我县将建立健全规划衔接机制，形成以中长期规划为引领、五年规划为路径、项目实施方案为支撑的综合交通规划体系；强化部门规划政策信息共享和项目策划生成，在项目可行性研究和初步设计编制阶段，负有审批职责的部门主动提前介入，做好协同论证工作。

二、加强资金保障和投融资政策支持

《政策措施》指出，我县将加强交通项目前期工作经费资金保障，县级财政每年安排一定经费用于交通重大项目前期工作，交通项目缴纳的植被恢复费返还以及缴纳的水土保持费等返还交通，用于交通重大项目前期工作推进；加强交通建设项目县级财政资金保障，“十四五”期间，债券资金、涉农整合等资金优先安排符合条件的交通建设项目；加大对农村公路养护的支持力度，每年在涉农整合资金中安排一定经费用于公路灾毁恢复重建项目；深化交通投融资体制改革，继续探索政府和社会资本合作（PPP）建设模式，鼓励采用多元化市场融资方式拓宽融资渠道，积极采取BOT+EPC、BOT+政府补贴等PPP模式，引导社会资本参与交通建设，探索建立铁路、公路等线性交通项目沿线综合开发收益反哺交通项目建设机制；盘活交通建设平台企业，鼓励依法依规配置土地、矿产、旅游资源、加油站经营权等方式，注入优势资源和资产，盘活交通建设平台企业，增强其融资能力和造血功能。

三、优化交通项目审批流程

《政策措施》指出，我县将优化完善交通建设审批协调工作机制，推行并联审批、容缺受理、平行作业。重大交通建设项目可行性研究报告经发展改革部门出具审查意见后，即可开展前期工作和投资人招标。

四、加强建设用地等资源要素保障

《政策措施》指出，我县将用活用好用足先行用地、临时用地、分期分段审批等支持性政策，支持其控制性节点工程单独设计并报批建设用地，支持乡村交通建设，建立交通重大项目与用地保障的常态化联系机制，加强土地预留预控，优化土地利用布局和结构；加强交通工程建设砂、石资源保障，交通工程建设项目在批准的占地红线范围和施工工期内临时采挖砂、石资源且用于本工程建设的，无须办理采矿许可证和缴纳资源补偿费。

五、营造交通建设良好环境

《政策措施》指出，我县将及时协调解决交通建设项目征地拆迁相关问题，多渠道、多手段强化施工环境治理，加强舆论引导，形成全社会形成关心交通、理解交通、支持交通的强大合力。

六、推动交通行业创新发展

《政策措施》指出，我县将完善交通行业监管平台，大力推广大数据、智能化等技术运用，加快推进绿色智慧交通发展；促进交通产业发展，加快物流园区建设，推进电商物流、冷链物流、大件运输等专业化物流发展，鼓励发展集约化配送模式，完善农村配送网络，推动交邮融合发展，促进城乡双向流通，加快推进铁路、港口、高速等物流通道建设和航道渠化整治；加强干部人才保障，大力培养和引进创新型、应用型、专业型人才，着力打造高素质交通干部和人才队伍，进一步明确县交通质监站、设计所的公益类别，加强与科研、咨询单位交流合作，借智借力，推动交通发展。

七、强化交通法规制度执行力度

《政策措施》指出，我县将强化交通法规制度执行力度，包括加强公路治超管理政策落实；继续深化“四好农村路”示范创建，推进“路长制”落实落地；加强公路路产路权维护和执法力度，严控在公路建筑控制区范围内修建房屋等建筑物和地面构筑物；对破坏、损坏公路安防设施等行为，纳入属地乡镇年度考核。